油價(jià)暴跌運(yùn)費(fèi)飆升 趁機(jī)“囤油”要先過(guò)油輪漲價(jià)關(guān)
國(guó)際油價(jià)繼續(xù)深跌，WTI跌至18年以來(lái)最低，布倫特跌至2003年以來(lái)的最低點(diǎn)，原油價(jià)格逼近20美元關(guān)口。為了奪回失去的市場(chǎng)份額，主要產(chǎn)油國(guó)搶訂油輪以輸出更多原油，而買家則想抓住油價(jià)暴跌的機(jī)會(huì)，然而巨型油輪的運(yùn)費(fèi)上漲，可能使油企趁價(jià)格低位“搶油”的行為并不如看上去那樣劃算。
近日網(wǎng)傳中國(guó)84艘VLCC(超大型油輪)船隊(duì)拔錨起航，直赴沙特海灣運(yùn)輸?shù)蛢r(jià)原油。對(duì)此，第一財(cái)經(jīng)記者分別致電中國(guó)兩家經(jīng)營(yíng)超大型油輪的能源運(yùn)輸公司，其中一家表示公司的確有一部分油輪在跑中東航線，但并未透露更多信息；另一家公司則稱一切以公告為準(zhǔn)，不過(guò)截至目前，該公司并未在交易所公告中披露相關(guān)情況。
所謂VLCC(超大型油輪)和ULCC(巨型油輪)，都是海上原油運(yùn)輸?shù)闹髁�，VLCC一般是指載重噸位在20-30萬(wàn)噸之間的油輪，相當(dāng)于200萬(wàn)桶原油的裝運(yùn)量，而ULCC的載重量一般在30萬(wàn)噸以上。
船隊(duì)在線HiFleet的航運(yùn)軌跡圖顯示，15萬(wàn)噸-30萬(wàn)噸及30萬(wàn)噸以上的油輪，大量從阿拉伯海開(kāi)往中國(guó)，主要停靠中國(guó)的天津新港、日照、青島、連云港、舟山、寧波、湛江、南沙等港口。據(jù)石化物流行業(yè)的大數(shù)據(jù)+AI分析工具油化52Hz的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年2月份中國(guó)進(jìn) 原油船運(yùn)共計(jì)掛靠263次。
事實(shí)上，盡管目前油價(jià)遭到重挫，但眼下“搶油”也面臨著陡升的VLCC運(yùn)費(fèi)。目前VLCC的需求量正在快速增長(zhǎng)，其運(yùn)費(fèi)也水漲船高。造成VLCC需求高的原因，除了各石油進(jìn)口國(guó)加緊購(gòu)買儲(chǔ)備之外，還有沙特阿拉伯增加了自己船隊(duì)的油輪預(yù)訂量，以將其現(xiàn)在額外的260萬(wàn)桶/日超低價(jià)石油運(yùn)輸?shù)剿械貐^(qū)。
油輪價(jià)格居高不下的另一個(gè)原因是，隨著石油市場(chǎng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向期貨交易，交易員和石油巨頭的交易部門(mén)都希望租用油輪進(jìn)行浮動(dòng)存儲(chǔ)。
在 OPEC談判破裂、原油價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)始之后，中東至中國(guó)航線的巨型油輪(VLCC)運(yùn)費(fèi)在一夜之間幾乎翻倍。據(jù)外媒報(bào)道，目前VLCC平均運(yùn)價(jià)已經(jīng)從2月中旬的30000美元/天增至上周的21萬(wàn)美元/天，漲幅高達(dá)600%。
由于預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月的運(yùn)價(jià)將上漲，因此現(xiàn)在也強(qiáng)烈需要采用油輪來(lái)儲(chǔ)存原油，但航運(yùn)業(yè)消息人士指出，隨著輪船費(fèi)率飆漲，加上新冠疫情打擊景氣后，能源需求大減，將新增加的原油供應(yīng)儲(chǔ)存于超級(jí)油輪變得愈來(lái)愈不劃算。
“在這種需求疲軟的環(huán)境下，當(dāng)前運(yùn)費(fèi)水準(zhǔn)很快就要變得難以為繼，”一位船舶經(jīng)紀(jì)商稱。
中國(guó)是目前擁有VLCC最多的國(guó)家之一，通過(guò)VLCC的港口及航運(yùn)數(shù)據(jù)，可以透視中國(guó)的原油需求及購(gòu)買活躍度。去年，中國(guó)原油進(jìn)口首次突破5億噸，而且需求還將持續(xù)增加。京瀚信息科技(上海)有限公司總經(jīng)理王彤從大數(shù)據(jù)角度解讀道：“過(guò)去一年內(nèi)，VLCC在掛靠次數(shù)在全球掛靠次數(shù)的23%，也就是說(shuō)中國(guó)原油進(jìn)口量約占全球原油貿(mào)易量的四分之一�！�
52Hz的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)內(nèi)地港口VLCC+ULCC日靠泊作業(yè)次數(shù)在2月份受疫情影響明顯，下降了26%，在3月份則開(kāi)始逐步恢復(fù)，同時(shí)未來(lái)30天中國(guó)內(nèi)地港口VLCC預(yù)計(jì)到港數(shù)量明顯增加。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)1-2月進(jìn)口原油8609萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.2%，增幅并不明顯；與此同時(shí)，原油生產(chǎn)保持增長(zhǎng)，加工量下降，1—2月份，生產(chǎn)原油3200萬(wàn)噸，日均產(chǎn)量53.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.7%；加工原油9919萬(wàn)噸，日均加工165.3萬(wàn)噸，同比下降3.8%。
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