“峨眉”號LNG船順利氣試 如東洋口港實(shí)現(xiàn)從“接進(jìn)”到“輸出”功能突破
11月7日-8日，如東洋口港陽光島上的中石油江蘇LNG接收站迎來一位特殊的客人——空倉而至的“峨眉”號新制LNG船。9日上午，在經(jīng)過2天的“試運(yùn)行”后，各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)異的“峨眉”號順利離港返航，這是中石油自有LNG運(yùn)輸船首次在自有接收站進(jìn)行氣體試驗(yàn)，也是江蘇省內(nèi)首次利用接收站開展LNG運(yùn)輸船氣試工作。
“峨眉”號是繼“少林”“武當(dāng)”“昆侖”號之后，中國石油投資建造的第二期LNG船，為當(dāng)今世界主流大型運(yùn)輸船，總長295米，型寬45米，面積接近3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場那么大，裝載量為17.4萬立方米，由滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司建造。
“峨眉”號氣體試驗(yàn)過程，主要是將罐存內(nèi)的LNG反輸?shù)健岸朊肌碧柎�，用于測試貨物系統(tǒng)功能，包括貨艙裝載LNG、貨泵和掃艙泵測試及貨艙之間駁運(yùn)、剩余LNG卸載等，這項(xiàng)試驗(yàn)是船舶正式交付前的最后一道重要工序。氣試的順利完成，預(yù)示著“峨眉”號即將正式投入使用，返航后，它將為入列冬供做最后準(zhǔn)備，開啟“為國爭氣”新征程。
“LNG新船氣試對江蘇省和中石油來說都是全新領(lǐng)域，我們成立了由經(jīng)營計(jì)劃、生產(chǎn)技術(shù)、海事港務(wù)人員組成的專項(xiàng)工作組，從技術(shù)論證到審批程序，一點(diǎn)點(diǎn)摸索前進(jìn)，用近兩年時(shí)間一步步打通了全流程，積累了從無到有的寶貴經(jīng)驗(yàn)。”江蘇LNG公司副總經(jīng)理戚家明告訴記者。
此次“峨眉”氣試，江蘇LNG公司深入對接精準(zhǔn)服務(wù)，多次推演優(yōu)化流程，制定詳實(shí)的應(yīng)急預(yù)案。作業(yè)期間，屬地政府大力支持，海事部門現(xiàn)場服務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)協(xié)調(diào)、組織生產(chǎn)運(yùn)行班組精細(xì)操作，帶領(lǐng)海事港務(wù)、化驗(yàn)計(jì)量、檢維修機(jī)電儀專業(yè)人員全程值守，設(shè)備最大負(fù)荷反輸裝船，嚴(yán)格按照海事部門要求規(guī)范作業(yè)，在確保安全的基礎(chǔ)上創(chuàng)造了滬東中華造船公司同類船型氣試周期最短紀(jì)錄，為雙方建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系奠定了良好的基礎(chǔ)。
“‘峨眉’順利氣試，是江蘇LNG接收站從‘接進(jìn)’648船到‘輸出’1船的功能突破，對LNG裝船轉(zhuǎn)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)和保稅業(yè)務(wù)進(jìn)行了有效探索，是接收站多元化發(fā)展的關(guān)鍵一步�！敝惺徒KLNG公司黨委書記、董事長王忠海說。LNG運(yùn)輸船“液來液走”，是LNG進(jìn)口后再裝船轉(zhuǎn)運(yùn)的一種貿(mào)易方式，江蘇LNG接收站氣體試驗(yàn)的過程，也驗(yàn)證了該站已具備LNG“液來液走”能力，這對洋口港口岸貿(mào)易業(yè)務(wù)多元化發(fā)展具有重要意義。
據(jù)了解，眼下，洋口港陽光島正在全力打造國家級能源島，島上除已建成投運(yùn)的中石油江蘇LNG接收站外，還有3座百萬噸級LNG接收站正在加快建設(shè)中，未來，四座LNG接收站全面建成后，洋口港口岸年接卸LNG能力將突破2000萬噸，如此巨大的LNG接卸規(guī)模將為洋口港建設(shè)LNG接卸基地、倉儲基地、銷售基地和交易中心創(chuàng)造基礎(chǔ)條件，助力港口從單一接卸倉儲基地向多元貿(mào)易基地轉(zhuǎn)變。
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