國家管網(wǎng)集團(tuán)龍口LNG項(xiàng)目4座22萬立方米儲(chǔ)罐成功升頂
2021年12月15日，國家天然氣基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和環(huán)渤海產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系重點(diǎn)工程——國家管網(wǎng)集團(tuán)龍口南山LNG接收站項(xiàng)目（以下簡稱龍口LNG）一期工程第一階段4座22萬立方米儲(chǔ)罐成功升頂。自11月15日天津LNG接收站4座儲(chǔ)罐升頂以來，國家管網(wǎng)集團(tuán)一個(gè)月內(nèi)已成功完成8座22萬立方米LNG儲(chǔ)罐升頂。
龍口LNG項(xiàng)目位于山東省煙臺(tái)市龍口港區(qū)，一期工程LNG年建設(shè)規(guī)模為接收能力500萬噸，計(jì)劃2023年建成投產(chǎn)。屆時(shí)，龍口LNG單日天然氣外輸能力將達(dá)到4000萬立方米，能夠?yàn)樯綎|省乃至環(huán)渤海地區(qū)持續(xù)穩(wěn)定地提供清潔能源，有效增強(qiáng)區(qū)域調(diào)峰、應(yīng)急儲(chǔ)備和冬季保供能力，對(duì)于推動(dòng)我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和具有重要意義。
本次完成的儲(chǔ)罐氣頂升作業(yè)是大型LNG儲(chǔ)罐建造過程中難度最大、工藝最復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)最高的工序之一，其原理是通過向罐內(nèi)密封空間輸送低壓空氣，使罐頂結(jié)構(gòu)克服自重和與罐壁之間的摩擦力，勻速提升至設(shè)計(jì)高度，并實(shí)現(xiàn)與抗壓環(huán)相連接，形成完整的穹頂結(jié)構(gòu)。
龍口LNG一期工程建設(shè)的22萬立方米儲(chǔ)罐單體承臺(tái)直徑達(dá)93.4米，儲(chǔ)罐高度達(dá)60.4米，罐內(nèi)空間可疊放兩架波音747客機(jī)；穹頂結(jié)構(gòu)重約850噸，較國內(nèi)同類型儲(chǔ)罐穹頂減重約300噸，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)最優(yōu)；穹頂跨度88米，提升高度44.5米。儲(chǔ)罐氣頂升作業(yè)的順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)由土建階段轉(zhuǎn)換至安裝階段，為項(xiàng)目順利投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，國家管網(wǎng)集團(tuán)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，周密部署、通力協(xié)作，創(chuàng)新管理、攻堅(jiān)克難，以消除隱患為底線筑牢安全管理防線，以追求卓越為驅(qū)動(dòng)打造國優(yōu)工程，統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資管理，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“首次”實(shí)踐應(yīng)用。例如，項(xiàng)目首次采用儲(chǔ)罐樁基“一體化成樁冬季施工”工藝，較同類項(xiàng)目建設(shè)周期提前3個(gè)月左右；首次推行樁基、土建、安裝立體化深度交叉施工，實(shí)現(xiàn)了自樁基完成至氣頂升僅用時(shí)不到8個(gè)月的突破，創(chuàng)造國內(nèi)大型LNG儲(chǔ)罐建設(shè)新紀(jì)錄；創(chuàng)新采用標(biāo)準(zhǔn)化工序責(zé)任清單和全員動(dòng)態(tài)進(jìn)度管理模式，在保證質(zhì)量及安全的情況下，儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)層施工工期縮短近40%，創(chuàng)造業(yè)界新紀(jì)錄。
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