【行業(yè)資訊】商船三井、殼牌將為香港LNG接收站提供首艘FSRU
2019-07-05 09:16:29 點擊：
【商船三井、殼牌將為香港LNG接收站提供首艘FSRU】香港中華電力有限公司（中電）及香港電燈有限公司（港燈）近日宣布，與荷蘭皇家殼牌公司及日本商船三井簽署協(xié)議，進一步落實在大嶼山以南的索罟群島附近水域建造及運營海上LNG接收站的項目。
根據(jù)協(xié)議，殼牌附屬公司Shell Eastern Trading將作為LNG供應商提供長遠LNG供應，而商船三井則將提供一艘浮式儲存再氣化裝置（FSRU），用于接收、儲存LNG及將LNG進行再氣化，隨后輸往中電和港燈位于龍鼓灘及南丫島的發(fā)電廠使用。
據(jù)了解，去年6月，商船三井曾經(jīng)披露，正在進行專有的談判，將為香港海上LNG接收站項目提供其FSRU“MOL FSRU Challenger”號（建于2017年）。這艘FSRU由大宇造船建造，存儲能力263000立方米。
當時，商船三井表示，“MOL FSRU Challenger”號將在交付和調(diào)試完成后，最早于2020年底前在香港LNG接收站投入使用。商船三井還將負責為FSRU和LNG接收站提供運營及維護服務(wù)。
為支持政府在2020年前降低碳強度和提高發(fā)電用天然氣比例的政策，中電和港燈集團于2016年首次啟動了建造海上液化天然氣終端的研究。該終端將加強多樣化香港天然氣供應來源，并確保更可靠的燃料供應，且提供具有競爭力的價格。
據(jù)了解，港燈與中電旗下青山發(fā)電有限公司（CAPCO）聯(lián)合運營的香港LNG接收站有限公司計劃于今年年底動工，在索罟群島以東水域興建海上LNG接收站，這一耗資70億港元（約合人民幣61.64億元）的工程計劃在2020年或2021年竣工，屆時可以停泊1艘FSRU和1艘LNG船。
中電總裁蔣東強表示：“政府制定了新的排放和碳減排目標，其中包括在發(fā)電燃料組合中為天然氣設(shè)定新的比例。這項燃料供應合同將使我們能夠獲得價格競爭力的天然氣，并擴大天然氣的來源，為香港提供可靠和穩(wěn)定的燃料供應。”此次簽訂的合同，有助于引入具競爭力價格的天然氣，也擴大了天然氣的來源，確保香港有可靠穩(wěn)定的燃料供應。
港燈董事總經(jīng)理尹志田也表示，公司響應香港政府應對氣候變化及改善空氣質(zhì)量的目標。正采取措施增加天然氣發(fā)電的使用量，從目前占總產(chǎn)量的30%以上增加到2023年的70%左右。
他說：“隨著公司未來幾年天然氣需求的大幅增加，簽署本協(xié)議將為香港電力提供另一種天然氣來源，以確保穩(wěn)定、安全和可靠的天然氣供應�！�
目前，港燈與中電尚未與供應商就天然氣供應價格達成協(xié)議。世界綠色組織行政總裁余遠騁稱，由于設(shè)施尚在規(guī)劃階段，目前決定天然氣供應價格還言之尚早，如果港燈與中電估計天然氣價格有機會隨石油價格上升，或許可以先鎖定價格。他也表示，由于天然氣供應途徑較多，可以在未來觀察及比較LNG價格的水平。
資料顯示，港燈和中電負責提供香港的電力。中電為香港約80%人口提供電力，范圍包括九龍、新界、大嶼山、坪洲、長洲及其他離島；而港燈為香港約 20%人口提供電力，范圍包括香港島、鴨脷洲及南丫島。
根據(jù)協(xié)議，殼牌附屬公司Shell Eastern Trading將作為LNG供應商提供長遠LNG供應，而商船三井則將提供一艘浮式儲存再氣化裝置（FSRU），用于接收、儲存LNG及將LNG進行再氣化，隨后輸往中電和港燈位于龍鼓灘及南丫島的發(fā)電廠使用。
據(jù)了解，去年6月，商船三井曾經(jīng)披露，正在進行專有的談判，將為香港海上LNG接收站項目提供其FSRU“MOL FSRU Challenger”號（建于2017年）。這艘FSRU由大宇造船建造，存儲能力263000立方米。
當時，商船三井表示，“MOL FSRU Challenger”號將在交付和調(diào)試完成后，最早于2020年底前在香港LNG接收站投入使用。商船三井還將負責為FSRU和LNG接收站提供運營及維護服務(wù)。
為支持政府在2020年前降低碳強度和提高發(fā)電用天然氣比例的政策，中電和港燈集團于2016年首次啟動了建造海上液化天然氣終端的研究。該終端將加強多樣化香港天然氣供應來源，并確保更可靠的燃料供應，且提供具有競爭力的價格。
據(jù)了解，港燈與中電旗下青山發(fā)電有限公司（CAPCO）聯(lián)合運營的香港LNG接收站有限公司計劃于今年年底動工，在索罟群島以東水域興建海上LNG接收站，這一耗資70億港元（約合人民幣61.64億元）的工程計劃在2020年或2021年竣工，屆時可以停泊1艘FSRU和1艘LNG船。
中電總裁蔣東強表示：“政府制定了新的排放和碳減排目標，其中包括在發(fā)電燃料組合中為天然氣設(shè)定新的比例。這項燃料供應合同將使我們能夠獲得價格競爭力的天然氣，并擴大天然氣的來源，為香港提供可靠和穩(wěn)定的燃料供應。”此次簽訂的合同，有助于引入具競爭力價格的天然氣，也擴大了天然氣的來源，確保香港有可靠穩(wěn)定的燃料供應。
港燈董事總經(jīng)理尹志田也表示，公司響應香港政府應對氣候變化及改善空氣質(zhì)量的目標。正采取措施增加天然氣發(fā)電的使用量，從目前占總產(chǎn)量的30%以上增加到2023年的70%左右。
他說：“隨著公司未來幾年天然氣需求的大幅增加，簽署本協(xié)議將為香港電力提供另一種天然氣來源，以確保穩(wěn)定、安全和可靠的天然氣供應�！�
目前，港燈與中電尚未與供應商就天然氣供應價格達成協(xié)議。世界綠色組織行政總裁余遠騁稱，由于設(shè)施尚在規(guī)劃階段，目前決定天然氣供應價格還言之尚早，如果港燈與中電估計天然氣價格有機會隨石油價格上升，或許可以先鎖定價格。他也表示，由于天然氣供應途徑較多，可以在未來觀察及比較LNG價格的水平。
資料顯示，港燈和中電負責提供香港的電力。中電為香港約80%人口提供電力，范圍包括九龍、新界、大嶼山、坪洲、長洲及其他離島；而港燈為香港約 20%人口提供電力，范圍包括香港島、鴨脷洲及南丫島。
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