我國(guó)首次從韓國(guó)進(jìn)口罐箱LNG
本報(bào)訊（全媒體記者 馮益軍 特約記者 陳建明）11月15日，中國(guó)首次進(jìn)口韓國(guó)ISO TANK（tank container）LNG（簡(jiǎn)稱罐箱）在青島港到岸卸載。這是中國(guó)首次從韓國(guó)進(jìn)口罐箱LNG，也是韓國(guó)首次向海外出口罐箱LNG，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第一單在國(guó)家級(jí)能源交易平臺(tái)——上海石油天然氣交易中心上線交易的罐箱LNG。做成LNG業(yè)界這件具有開(kāi)創(chuàng)性意義大事的，是江蘇洋口港能源有限公司。
ISO TANK（tank container）是罐式集裝箱，是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)罐安裝于緊固外部框架內(nèi)的不銹鋼壓力集裝箱，主要用于裝運(yùn)酒類、油類、液體食品、化學(xué)藥品等液體貨物。罐箱LNG運(yùn)輸，除了具有集裝化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)外，還具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、快捷、安全、環(huán)保等眾多特性。
此次從韓國(guó)試驗(yàn)性進(jìn)口罐箱LNG28.8噸，航行328海里，僅24小時(shí)就到達(dá)青島港，具有明顯的距離優(yōu)勢(shì)。韓國(guó)具有豐富的LNG經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，在中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)中，無(wú)論在ISO罐箱LNG供應(yīng)還是LNG接收站建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施以及LNG貿(mào)易等方面，都是具備競(jìng)爭(zhēng)力的合作伙伴。
中石油華港燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司副總經(jīng)理裴玉昌表示，華港燃?xì)饧瘓F(tuán)與江蘇洋口港能源有限公司聯(lián)手進(jìn)銷韓國(guó)罐箱LNG，開(kāi)創(chuàng)了多個(gè)行業(yè)“首次”。此次雖然運(yùn)量不大，但這一運(yùn)輸模式的成功開(kāi)啟，將會(huì)成為傳統(tǒng)LNG產(chǎn)業(yè)鏈的有力補(bǔ)充，其運(yùn)輸模式“宜運(yùn)宜儲(chǔ)、宜水宜陸”，具有運(yùn)量大、運(yùn)距遠(yuǎn)、覆蓋范圍廣、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、“門對(duì)門”直達(dá)用戶的特點(diǎn)，供氣范圍能夠覆蓋天然氣管網(wǎng)達(dá)不到的區(qū)域，將進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)天然氣保供能力。
洋口港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任許姚軍表示，洋口港是江蘇省沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要節(jié)點(diǎn)，國(guó)家沿海LNG接收站布局中的重要港址，正在全力打造以LNG為主的清潔能源特色產(chǎn)業(yè)。LNG罐箱市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊，希望洋口港能源有限公司依托洋口港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和洋口港建設(shè)LNG能源島的契機(jī)，打造LNG罐箱全產(chǎn)業(yè)鏈。
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