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道瓊斯新加坡2020年4月7日電　航運和貿(mào)易消息人士表示，在北京方面開始向一些進口商提供免稅優(yōu)惠后，裝載美國液化天然氣（LNG）的油輪正駛往中國。

這是自2019年3月以來中國首次恢復從美國進口LNG，此前中國與美國之間爆發(fā)了長期的貿(mào)易戰(zhàn)，去年中國將從美國進口LNG的關(guān)稅提高到25％。

數(shù)據(jù)顯示，上個月在美國裝載船貨后，四艘LNG油輪目前正在前往中國的途中。

數(shù)據(jù)顯示，這些油輪預計將在4月底至5月初之間抵達中國。數(shù)據(jù)顯示，其中＂SK　Resolute＂已至少兩次改變航線，但現(xiàn)在正前往中國天津，該油輪從路易斯安那州的卡梅倫液化天然氣工廠（Cameron　LNG）裝載了船貨。

數(shù)據(jù)顯示，另外兩艘分別名為Cool　Explorer和Hoegh　Giant的油輪從路易斯安那州的薩賓帕斯裝船，目前也正前往天津。中國海洋石油總公司（CNOOC）和中石化（Sinopec）在天津運營著LNG接收站。

第四艘名為Palu　LNG的油輪于3月25日在得克薩斯州科珀斯克里斯蒂港裝船，并于周一將目的地改為天津。數(shù)據(jù)顯示，該油輪將于4月21日抵達中國港口。

知情消息人士表示，中國政府已開始向LNG進口商提供免稅待遇，但獲得免稅待遇的企業(yè)的具體情況尚不清楚。

一名消息人士表示，關(guān)稅已降至零，但仍將征收10％的單獨增值稅。

另一位消息人士表示，中國要求企業(yè)每月申請免稅，并在交易完成后向政府報告。

中國2月份宣布，將免除對696種美國商品征收的報復性關(guān)稅，各公司應該在3月2日提交他們的申請。此前，中美雙方達成了＂第一階段＂貿(mào)易協(xié)議，于2月14日生效。

亞洲LNG價格上周跌至創(chuàng)紀錄低點，原因是包括印度在內(nèi)的幾個主要進口國的需求大幅下降，這些國家為遏制冠狀病毒蔓延而實行的封鎖措施限制了工業(yè)產(chǎn)出。

不過，兩名駐新加坡的交易員表示，中國一些地區(qū)已開始放松封鎖措施，隨著人們重返工作崗位，需求正在復蘇，預計運往中國的LNG船貨量將上升。