國家管網(wǎng)中俄東線長江盾構正式掘進開鉆
5月18日上午10點，在位于江蘇南通的國家管網(wǎng)集團中俄東線長江盾構穿越工程現(xiàn)場，中國盾構機“暢通號”順利始發(fā)，標志著中俄東線長江盾構穿越工程正式掘進開鉆。該工程是目前世界油氣領域單向盾構掘進距離最長、埋深最深、水壓最高、口徑最大、施工環(huán)境最復雜的油氣管道穿江盾構工程。
多項之最 堪稱油氣管道“長江第一長隧”
據(jù)了解，該工程以隧道形式穿越長江，施工條件復雜、施工難度極大。前期已完成位于海門的北岸豎井開挖和盾構機吊裝下井安裝，此次將啟動隧道破洞掘進作業(yè)。
隧道總長度10.226公里，是目前世界油氣領域單向盾構掘進距離最長的盾構隧道，也是國內(nèi)第一個長距離、獨頭掘進最長的水下隧道；工程最低點處隧道頂標高為-60.2米，最大覆土厚度42.5米，均為油氣管道盾構設計埋深最大值；盾構施工水壓0.73兆帕，是目前水壓最高盾構工程；掘進開挖直徑為7.95米，隧道內(nèi)徑6.8米，外徑7.6米，隧道內(nèi)將埋設3根1422毫米直徑管道，是世界輸氣管道直徑最大項目之一。
為該工程專項研制的“暢通號”盾構機是世界首臺最小直徑的常壓刀盤盾構機，于2021年3月底下線，4月份開始現(xiàn)場組裝和調(diào)試工作。接下來，“暢通號”盾構機將肩負重任，按照每月450米的速度掘進，挑戰(zhàn)油氣領域五項世界之最。
生態(tài)優(yōu)先 打造長江大保護“綠色名片”
長江盾構穿越點位于長江入�？�，穿越長江一級航道、錨地、長江大堤等構筑物，臨近海新重工、招商重工等既有及規(guī)劃碼頭；該區(qū)域也是長江刀鱭水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)，對施工技術和方式提出了更高的要求。
國家管網(wǎng)集團貫徹新發(fā)展理念，堅持在發(fā)展中保護、在保護中發(fā)展，協(xié)同推進生態(tài)優(yōu)先和綠色發(fā)展。在項目建設過程中，采用泥水平衡盾構及棄渣密封船運等環(huán)保措施，綜合應用迷宮型泥漿池、多級篩分系統(tǒng)、細顆粒離心系統(tǒng)，實現(xiàn)泥漿不落地、棄渣不漏失，實現(xiàn)對污染物排放以及環(huán)境敏感目標的有效控制，達到“零滲漏、零排放、零污染”，最大程度地保護長江自然生態(tài)。
“俄氣”南下 助力長三角實現(xiàn)雙碳目標
中俄東線長江盾構穿越工程是國家管網(wǎng)集團成立后自主開工建設的首個關鍵控制性工程，是國家能源大動脈中俄東線的“咽喉”項目。該項目所屬的中俄東線（河北永清-上海）段，與西氣東輸一線、二線等現(xiàn)役管道互聯(lián)互通，年輸氣量189億立方米，與燃煤相比，可減少二氧化碳排放量8144萬噸、減少二氧化硫排放量90萬噸、減少氮氧化物排放量23萬噸、減少粉塵排放量42萬噸，對于改善區(qū)域大氣環(huán)境，提升我國清潔能源供應量，優(yōu)化能源結(jié)構，構建清潔低碳安全高效的能源體系，實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標作出貢獻。
中俄東線（河北永清-上海）段已于2020年7月底正式啟動，2021年1月全面推進、加速建設，預計2025年可實現(xiàn)全線貫通�？⒐ず�，可順利把途經(jīng)東北三省、京津冀地區(qū)的“俄氣”送至長三角地區(qū)，提高長三角地區(qū)天然氣的應急保障能力。
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